Motor Aksamları

Silindir Kapağı:
 Silindir bloğunun üzerini kapatır, yanma odalarını oluşturur. Üzerin de bujileri, emme ve egzoz subaplarını taşır, bazılarında şaseye bağlama köprü deliği de bunun üzerindedir

Karter: Silindir bloğunun alt tarafını kapatır. Motor yağına depoluk eder. Krank miline yataklık yaptığı gibi krank milini alt zemin şartlarından korur.

Subap (Külbütör) Kapağı: Subap mekanizmasını ve motoru toz, su ve pisliklerden korur.

Krank Mili: Pistonlardan gelen doğrusal hareketi dairesel harekete dönüştürür. Krank milinin en ucunda bir dişli ve kasnak bulunur. Dişli kam (eksantrik) miline hareket verir. 4 zaman krank milinin 2 devrinde, iki zaman ise krank milinin 1 devrinde gerçekleşir.

• Piston: Silindir içerisindeki hareketlerinden dolayı zamanların meydana gelmesini sağlar. (Emme-sıkıştırma-ateşleme- egzoz)

• Piston Kolu: Pistondan aldığı doğrusal hareketi krank miline iletir.

• Segmanlar: Pistonlar üzerinde bulunur hareketli parçalar arasında sızdırmazlığı sağlar. Segmanlar veya silindir odası aşındığında motor yağ yakar ve egzozdan mavi duman çıkar.

• Subaplar: 4 zamanlı motosikletlerde bulunur. Emme ve egzoz subapları olmak üzere iki çeşittir. Emme subabı motorlarda benzin hava karışımının silindire girmesini sağlar. Egzoz subapları ise; yanmış gazların silindir dışına çıkmasını sağlar. Subap ayarı motorda yapılan tek ayardır.

• Contalar: Sabit parçalar arasında sızdırmazlığı sağlarlar.

İlgili Alt Kategoriler
FİLTRELE
SIRALA
Toplam 2 ürün
IdeaSoft® | E-Ticaret paketleri ile hazırlanmıştır.